Le Palais Bourbon, nouvelle version, a pour l’instant eu raison de l’indemnité carburant ciblée sur les salariés modestes, dits « gros rouleurs », souhaitée par Bercy. La majorité présidentielle a finalement concédé la prolongation et l’augmentation de la ristourne pour tous appliquée depuis avril, aux Républicains défendant un blocage des prix à la pompe à 1,50 € par litre. De 18 centimes par litre en métropole, la remise carburants passera à 30 centimes par litre en septembre et octobre (25 centimes hors taxes /litre) puis 10 centimes en novembre et décembre (8,33 centimes hors taxe). De quoi parfois atteindre à la rentrée le prix de 1,50 € par litre… dans les stations-service TotalEnergies.
Aide « TotalEnergies »
Le géant pétrolier français, menacé par la taxe sur les « superprofits », s’est engagé à « baisser le prix des carburants pétroliers vendus en stations de 20 cts €/litre par rapport aux prix formés sur les cotations des marchés internationaux, puis de 10 cts €/litre du 1er novembre au 31 décembre ». Portant ainsi la remise à 50 centimes par litre puis à 20 centimes en novembre et décembre dans les stations Total.
Une « superbe opération marketing pour Total » pour le député Charles de Courson (LT) qui a indiqué dans l’hémicycle que la part de marché de Total dans le secteur des carburants se situait « entre 20 % et 25 % » et qu’elle se concentrait sur les autoroutes. « Vous ne pouvez pas additionner les deux remises : en moyenne, le prix des carburants baissera de 35 centimes, compte tenu de la part de marché de Total », a calculé le moine-soldat de l’Assemblée nationale doutant que les autres compagnies ne s’alignent.
Une aide pour les petites stations-service a ainsi été mise en place pour réduire l’effet de concurrence, l’évasion de clientèle et « l’inégalité territoriale, vécue, à juste titre, comme une injustice », selon les termes du député (LR) Vincent Descœur.
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Aide aux petites stations-service
Le décret du 22 août ajoute donc une aide financière (non remboursable comme l’avance prévue jusqu’ici) pour les petites stations-service rurales afin de « permettre leur participation au renforcement du dispositif ». Versée en une seule fois, elle s’élève à :
- 3 000 € pour les exploitants de stations-service qui ont vendu moins de 500 hectolitres de carburants au total par mois en moyenne sur l’année 2021 ;
- 6 000 € pour les exploitants de stations-service qui ont vendu plus de 500 mais moins de 1 000 hectolitres de carburants au total par mois en moyenne sur l’année 2021.
La demande d’aide doit être adressée à l’Agence de services et de paiement avant le 31 décembre 2022 et comprend les mêmes éléments transmis pour l’avance remboursable (cf. notre article). L’objectif de ce coup de pouce à 15 M€ est de « tendre vers un prix du carburant qui soit sensiblement le même partout en France », a expliqué le député du Cantal Vincent Descœur, l’auteur de l’amendement à l’origine de cette mesure.
« Selon l’endroit où l’on réside, les prix diffèrent sensiblement, notamment en raison des coûts d’approvisionnement en carburant, déplorait-il le 25 juillet à l’Assemblée nationale. Pour prendre l’exemple du département que je connais le mieux, le Cantal, le tarif du gazole atteignait ces derniers jours près de 2,15 € à la pompe d’une station rurale, alors que le prix de référence au niveau national était de 1,95 €. »
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Matthieu Barry